Благодаря изменяемым фазам газораспределения с двигателя объемом 1,6 литра удалось снять внушительные 150 лошадиных сил без использования турбокомпрессора. Завидная динамика (разгон до 96 км/ч за 7,6 секунд, максимальная скорость 206 км/ч) полностью соответствует показателям спорткаров, отлично сочетается с цепким шасси и позволяет Honda Civic 1.6i-VT VTEC быть похвально экономичной. Из недостатков, замеченных в тесте автомобиля: тяжелое рулевое управление, жесткая подвеска и недостаточно эластичный силовой агрегат, выдающий большую часть мощности только в верхнем диапазоне оборотов.
Журнал «Autocar & Motor» март 1991
Владимир Котеночкин, Только что
Автомобильные цены в России