Изящного дизайна и легкости управления оказывается недостаточно для Renault 25 Turbo, чтобы оправдать самую высокую цену в трио. Французская модель разочаровала работой подвески, минимальным пространством по высоте и грубым мотором. Итальянская Lancia Thema LX Turbo обладает самым высококачественным и просторным салоном, а ее шасси отличается азартной управляемостью. Тем не менее победителем теста автомобилей признан Saab 9000 Turbo 16-2.0. Основная причина кроется в разгонной динамике, которая является лучшей не только по итогам данного сравнения, но и в рамках своего класса вообще.
Журнал «CAR» январь 1986
Максим Скифский, Вчера в 15:27
BMW 320i