Тест-драйв Rover 825i saloon

Восьмисотая серия, разработанная в тесном сотрудничестве с японской компанией Хонда, явилась свежим глотком для британской компании, имеющей в своем арсенале достаточно устаревший модельный ряд. Тест-драйв Rover 825i saloon называет данную модель прорывом, попутно отмечая достойный уровень разгонной динамики, обеспеченный японским мотором V6, а также великолепно выверенный баланс между управляемостью и плавностью хода подвески. Не остались без внимания современный дизайн и качественный интерьер.

Основными недостатками, выявленными на тест-драйве Rover 825i saloon, признаны: недостаточно эффективная работа системы вентиляции, навязчивый шум ветра на высоких скоростях и неудачная форма багажного отделения. Плюс ко всему за цену 16 570 фунтов стерлингов неплохо было бы иметь кондиционер и антиблокировочную систему тормозов в качестве стандартного оснащения. Атмосферный мотор объемом 2,5 литра развивает 173 л.с. и разгоняет Ровер массой 1324 кг до 60 миль/ч (97 км/ч) за 8 секунд, заканчивая разгон на отметке 209 км/ч.

 

Rover 825i saloon

Rover 825i saloon

Rover 825i saloon

Rover 825i saloon

Rover 825i saloon

Rover 825i saloon

Rover 825i saloon

Журнал «Autocar» июль 1986

 


Тест-драйвы История Инфо Разное
Суперкары История автомобилей Статистика продаж автомобилей Автомобиль года
Спорткары Технические характеристики Комплектации и цены 2018 График выхода суперкаров
Спортивные автомобили Автомобили СССР Комплектации и цены 2019 Письма читателей
Анонсы тест-драйвов Хронология Официальные дилеры РОК
    Автомобильные новости  
    Термины и определения