Стремительный Shelby CSX построен на базе обычного Доджа, и в этом есть масса плюсов. Создатели модели сосредоточились, прежде всего, на технической начинке, стараясь привить бюджетному семейному авто повадки чистокровного спорткара, и это им удалось. Тест-драйв Shelby CSX заявляет, что переднеприводное шасси данного купе можно смело называть лучшим в классе. Грамотно выполненная работа чувствуется и в других дисциплинах: скоростные качества и тормозная система достойны всяческих похвал.
Благодаря турбокомпрессору с интеркулером, мощность относительно скромного 4-цилиндрового мотора объемом 2,2 литра доведена до 175 сил. При снаряженной массе 1266 кг это означает разгон Шелби CSX с механической 5-ступенчатой коробкой передач до 60 миль/ч (97 км/ч) за 7,4 секунды. Ввиду того что спорткар создан на базе бюджетной модели, главным недостатком, замеченными во время тест-драйва Shelby CSX, признан довольно средний уровень комфортабельности. Однако настоящие фанаты при цене 15 000 долларов готовы терпеть некоторые лишения, в том числе и короткие межсервисные интервалы и маленькую гарантию.
Журнал «Motor Trend» май 1989
Максим Скифский, 4 часа назад
BMW 528 E12