Прибавив в снаряженной массе, новое купе от Субару стало немного медленнее и прожорливей, чем предыдущее поколение, однако положительных приобретений в ходе модернизации намного больше. Тест-драйв Subaru 1600 GFT Hardtop отмечает, что основной конкурент Alfa Romeo Alfasud, также оснащенный оппозитным мотором, теперь обладает элегантной внешностью и радует безопасно настроенной и вместе с тем азартной управляемостью. Не остались незамеченными плавная работа силового агрегата и приятный интерьер новой японской модели.
Четырехцилиндровый «боксер» рабочим объемом 1,6 литра развивает 85 сил и, обладая 5-ступенчатой механической коробкой передач, разгоняет Субару массой 889 кг до 60 миль/ч (97 км/ч) за 12,7 секунд, позволяя достичь 161 км/ч максимальной скорости. Средний расход топлива составляет 10,5 литров на 100 км. Главными недостатками, отмеченными в ходе тест-драйва Subaru 1600 GFT Hardtop, признаны грубая работа оппозитного двигателя на высоких оборотах и характеристики подвески, склонной к раскачке.
Журнал «Motor» 1980
Алишер Бабаев, 7 часов назад
Porsche 911 Carrera 4