С динамикой у Subaru 1800 RX Turbo все в порядке. 134-сильный оппозитный турбо-мотор позволяет разгоняться седану до 97 км/ч за 9,9 секунд и иметь максимальную скорость 193 км/ч. Однако тест автомобиля утверждает, что основная проблема Subaru 1800 RX Turbo в отсутствии межосевого дифференциала и, как следствие, возможности использования полного привода лишь на скользких покрытиях. Все это значительно ограничивает круг потенциальных покупателей, даже несмотря на меньшую, чем у Audi Quattro, цену.
Журнал «Autocar» ноябрь 1985
Александр Иванов, Вчера в 16:02
Гидротрансформатор