Модификация Bentley Continental GT V8 оснащается 8-цилиндровым мотором битурбо от модели Porsche Panamera и стоит на полступеньки ниже флагманской версии с силовым агрегатом W12 мощностью 635 сил. Отдача нового 4-литрового двигателя составляет 550 л.с. и 770 Нм крутящего момента, что в купе с 8-ступенчатым роботом с двумя сцеплениями выливается в разгон до сотни за 4,0 секунды с отсечкой на 318 км/ч. Вариант с 12-цилиндровым мотором показывает 3,7 секунды и 333 км/ч соответственно, а самая производительная модификация V8 в версии «S» (528 л.с.) предыдущего поколения медленнее на полсекунды и достигает «лишь» 309 км/ч. Вместе с купе также представлен кабриолет, который способен продемонстрировать те же 318 км/ч максимальной скорости, но уступает закрытой версии одну десятку в динамике разгона.
На модификации V8 изменена форма вентиляционных отверстий в передних крыльях и добавлены соответствующие шильдики
Интерьер не отличается от флагманского варианта с 12-цилиндровым мотором
Для кабриолета предусмотрено 8 различных цветов складной крыши
Главную пользу от применения 8-цилиндрового силового агрегата создатели видят в улучшенной экономичности и в доказательство декларируют пробег на одной заправке равный 500 милям или 805 км, что полностью соответствует духу Gran Turismo. Базовая комплектация подразумевает наличие адаптивной 3-камерной пневмоподвески, механизма переменной чувствительности рулевого управления и аудиосистемы премиум-класса с десятью динамиками суммарной мощностью 650 Вт. За дополнительную цену предлагается активная система подавления кренов Dynamic Ride System. Отличить внешне версию V8 можно по соответствующим шильдикам на передних крыльях и четырем патрубкам выхлопной системы, вместо двух у варианта W12. Дата выхода Bentley Continental GT V8 состоится в третьем квартале, но это произойдет в Америке, а остальным странам, в том числе и России, придется подождать до 2020 года.
Комментарии ()
Чтобы оставлять комментарии, требуется авторизоваться.