На фоне огромного числа заявлений о лидерстве в классе у Jaguar XE технические характеристики выглядят лишь соответствующими современному уровню, но не более того. Особенно странно выглядит большая снаряженная масса британца при наличии у него алюминиевого кузова. В технических характеристиках Ягуар ХЕ значится цифра 1530 кг (см. таблица 1), тогда как у немецких конкурентов со стальными кузовами указаны 1420 и 1390 кг для BMW 320i и Mercedes-Benz C 200 соответственно. Как показали заводские тест-драйвы дополнительных 16 лошадиных сил Jaguar XE оказалось недостаточно, чтобы компенсировать лишний вес. Разгон до сотни у британской кошки на одну десятку медленней БМВ и на четыре Мерседеса.
Единственным, что обеспечила дополнительная мощность Ягуара, оказалась максимальная скорость, которая у последнего выше на 2 км/ч, чем у немцев. Однако этого явно мало, чтобы называть британскую модель лидером класса. Да и лишние 2 км/ч при рекордном коэффициенте обтекаемости 0,26 против 0,29 у БМВ и 0,27 у Мерседеса – далеко не то, на что можно было бы рассчитывать. Сочетание большей мощности и снаряженной массы вполне ожидаемо (и это уже простительно) сказались на показателе экономичности. Для Jaguar XE технические характеристики указывают цифру среднего расхода топлива в цикле NEDC, равную 7,5 литрам на 100 км, что на 1,6 и 2,2 литра больше, чем для БМВ и Мерседеса соответственно.
Jaguar XE технические характеристики в сравнении с конкурентами (таблица 1)
| Jaguar XE 2.0 i4 Ti (200) | BMW 320i Steptronic | Mercedes-Benz C 200 7G-Tronic | |
| Годы выпуска | 2014-2015 | 2014-2015 | 2014-2015 |
| Кузов | sedan | sedan | sedan |
| Число дверей | 4 | 4 | 4 |
| Привод | RWD (rear- wheel drive) | RWD (rear- wheel drive) | RWD (rear- wheel drive) |
| Клиренс | 150 mm | 140 mm | 155 mm |
| Длина | 4672 mm / 183.9 in | 4624 mm / 182 in | 4686 mm / 184.5 in |
| Ширина | 1850 mm / 72.8 in | 1811 mm / 71.3 in | 1810 mm / 71.3 in |
| Высота | 1416 mm / 55.7 in | 1429 mm / 56.3 in | 1442 mm / 56.8 in |
| Колесная база | 2835 mm / 111.6 in | 2810 mm / 110.6 in | 2840 mm / 111.8 in |
| Обем багажника | 455 / / / dm3 | 480 / / / dm3 | 480 / / / dm3 |
| Снаряженная масса | 1530 kg / 3373 lbs | 1420 kg / 3131 lbs | 1390 kg / 3064 lbs |
| Расположение и число цилиндров | Line 4 | Line 4 | Line 4 |
| Рабочий объем | 1999 cm3 / 121.6 cui | 1997 cm3 / 122.2 cui | 1991 cm3 / 121.6 cui |
| Мощность (стандарт измерения) | 147 kW / 200 PS / 197 hp (ECE) | 135 kW / 184 PS / 181 hp (ECE) | 135 kW / 184 PS / 181 hp (ECE) |
| Обороты в минуту | / 5500 | / 5000 - 6250 | / 5500 |
| Крутящий момент | 280 Nm / 206 ft-lb | 270 Nm / 199 ft-lb | 300 Nm / 221 ft-lb |
| Обороты в минуту | / 1750 - 4000 | / 1250 - 4500 | / 1200 - 4000 |
| Коробка передач | automatic | automatic | automatic |
| Число передач | 8 | 8 | 7 |
| Передаточное число главной пары | 3,154 | 3,07 | |
| Максимальная скорость | 237 km/h / 147 mph | 235 km/h / 146 mph | 235 km/h / 146 mph |
| Разгон 0-60 миль/ч (с): | 7,1 | 7,3 | 7 |
| Разгон 0-100 км/ч (с): | 7,7 | 7,6 | 7,3 |
| Расход топлива, средний или диапазон | / / 7.5 l/100km | 7.7 / 4.8 / 5.9 l/100km | 6.8 / 4.4 / 5.3 l/100km |
Если судить по цифрам, то немецкие конкуренты немножко, но опережают Ягуар ХЕ. Однако не стоит забывать, что технические характеристики на бумаге далеко не всегда означают более острые эмоции при езде. Да и сама компания Jaguar, выпускающая автомобили с аристократическими генами, является признанным лидером по части джентельменского драйва за рулем, утонченных манер на дороге и изысканной отделки салона. Именно поэтому новый Jaguar XE вне всякого сомнения является продолжателем славных традиций старейшей британской компании и позволит существенно расширить круг почитателей марки. А благодаря более низкой цене, обусловленной новым сегментом рынка, Jaguar XE станет для многих пропуском в элитный клуб почитателей эксклюзивной марки.
Jaguar XE
Jaguar XE технические характеристики, данные производителя (таблица 2)
| Jaguar XE 2.0 i4 Ti (200) | Jaguar XE 2.0 i4 Ti (240) | Jaguar XE 3.0 V6 Supercharged | Jaguar XE 2.0 D (163) | |
| Годы выпуска | 2014-2015 | 2014-2015 | 2014-2015 | 2014-2015 |
| Кузов | sedan | sedan | sedan | sedan |
| Число дверей | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Привод | RWD (rear- wheel drive) | RWD (rear- wheel drive) | RWD (rear- wheel drive) | RWD (rear- wheel drive) |
| Клиренс | 150 mm | 150 mm | 150 mm | 150 mm |
| Длина | 4672 mm / 183.9 in | 4672 mm / 183.9 in | 4672 mm / 183.9 in | 4672 mm / 183.9 in |
| Ширина | 1850 mm / 72.8 in | 1850 mm / 72.8 in | 1850 mm / 72.8 in | 1850 mm / 72.8 in |
| Высота | 1416 mm / 55.7 in | 1416 mm / 55.7 in | 1416 mm / 55.7 in | 1416 mm / 55.7 in |
| Колесная база | 2835 mm / 111.6 in | 2835 mm / 111.6 in | 2835 mm / 111.6 in | 2835 mm / 111.6 in |
| Обем багажника | 455 / / / dm3 | 455 / / / dm3 | 455 / / / dm3 | 455 / / / dm3 |
| Снаряженная масса | 1530 kg / 3373 lbs | 1535 kg / 3384 lbs | 1665 kg / 3671 lbs | 1474 kg / 3250 lbs |
| Расположение и число цилиндров | Line 4 | Line 4 | V 6 | Line 4 |
| Рабочий объем | 1999 cm3 / 121.6 cui | 1999 cm3 / 121.6 cui | 2995 cm3 / 182.4 cui | 1999 cm3 / 122.3 cui |
| Мощность (стандарт измерения) | 147 kW / 200 PS / 197 hp (ECE) | 177 kW / 241 PS / 237 hp (ECE) | 250 kW / 340 PS / 335 hp (ECE) | 120 kW / 163 PS / 161 hp (ECE) |
| Обороты в минуту | / 5500 | / 5500 | / 6500 | / 4000 |
| Крутящий момент | 280 Nm / 206 ft-lb | 340 Nm / 251 ft-lb | 450 Nm / 332 ft-lb | 380 Nm / 280 ft-lb |
| Обороты в минуту | / 1750 - 4000 | / 1750 - 4000 | / 4500 | / 1750 - 2500 |
| Коробка передач | automatic | automatic | automatic | manual |
| Число передач | 8 | 8 | 8 | 6 |
| Передаточное число главной пары | ||||
| Максимальная скорость | 237 km/h / 147 mph | 250 km/h / 155 mph | 250 km/h / 155 mph | 227 km/h / 141 mph |
| Разгон 0-60 миль/ч (с): | 7,1 | 6,5 | 4,9 | 7,9 |
| Разгон 0-100 км/ч (с): | 7,7 | 6,8 | 5,1 | 8,4 |
| Расход топлива, средний или диапазон | / / 7.5 l/100km | / / 7.5 l/100km | / / 8.1 l/100km | / / 3.8 l/100km |
BMW 3-series
Mercedes-Benz C-classe
| Читать также: |
 Jaguar XE 2015 цена |
 Тест-драйв BMW 335i (F30) и Mercedes C350 CGI BlueEfficiency |
Максим Скифский, Только что
Турбина с изменяемой геометрией