С точки зрения сочетания качества сборки и инженерии за предложенную цену равных Saab 900 GLS нет. При этом шведская модель оказалась наиболее экономичной. В Audi 100 Avant 5S чувствуется больше гламура и желания оправдать наиболее высокую в трио цену. Но даже при этом за гидроусилитель рулевого управления в немке придется доплатить отдельно. Победителем теста автомобилей признан Renault 20 TS, обладающий лучшей разгонной динамикой, управляемостью и комфортом. А с учетом минимальной цены привлекательность Рено становится еще более очевидной.
Журнал «CAR» май 1979
Александр Иванов, Вчера в 16:02
Гидротрансформатор