Благодаря лучшей приемистости двигателя и чуть меньшей массе, Citroen BX 19GT лидирует в номинациях разгонной динамики данного теста автомобилей. Одинаковые оценки за ездовой комфорт и управляемость получены при весьма различных характерах представленных хэтчбеков. Японская Mazda 626 GLX обладает традиционными настройками, тогда как Citroen BX 19GT с гидропневматической подвеской предлагает выдающуюся плавность хода, но требует определенной привычки при динамичном вождении. Победа Citroen BX в данном тесте связана, прежде всего, с большим комфортом и лучшей экономичностью и при неспешной езде.
Журнал «What Car?» январь 1985
Александр Иванов, 1 час назад
MG Maestro EFi