Атмосферный мотор максимального для данной модели рабочего объема добавляет Рено динамики, но не превращает его в заряженный хэтчбек. Зато тест-драйв Renault 14 1.4 TS отмечает достойную для подобной мощности экономичность. Основной акцент во французской модели сделан на комфорт, заключенный в отличной плавности хода подвески, развитой шумоизоляции и мягких сиденьях. Салон 5-дверного хэтчбека просторен, а уровень базового оснащения вплотную приближается к премиум-классу.

Четырехцилиндровый мотор объемом 1,4 литра развивает 70 сил и при содействии механической 4-ступенчатой коробки передач разгоняет Рено массой 864 кг до 60 миль/ч (97 км/ч) за 13,3 секунды, достигая 162 км/ч максимальной скорости. Средний расход топлива, зафиксированный во время сертификационного ездового цикла, составил 9,4 литра на 100 км. Основным недостатком, отмеченным во время тест-драйва Renault 14 1.4 TS, названа скучная управляемость французского хэтчбека.

 

Журнал «Motor» 1980

0.1728 s, 102, 0.1140 s, 0.0588 s, database
Мы используем файлы cookie, чтобы улучшить Вашу работу с веб-сайтом и обеспечить безопасность Ваших личных данных. Просматривая наш веб-сайт, Вы соглашаетесь на использование нами файлов cookie, а также с нашей Политикой конфиденциальности.