Прибавив в снаряженной массе, новое купе от Субару стало немного медленнее и прожорливей, чем предыдущее поколение, однако положительных приобретений в ходе модернизации намного больше. Тест-драйв Subaru 1600 GFT Hardtop отмечает, что основной конкурент Alfa Romeo Alfasud, также оснащенный оппозитным мотором, теперь обладает элегантной внешностью и радует безопасно настроенной и вместе с тем азартной управляемостью. Не остались незамеченными плавная работа силового агрегата и приятный интерьер новой японской модели.

Четырехцилиндровый «боксер» рабочим объемом 1,6 литра развивает 85 сил и, обладая 5-ступенчатой механической коробкой передач, разгоняет Субару массой 889 кг до 60 миль/ч (97 км/ч) за 12,7 секунд, позволяя достичь 161 км/ч максимальной скорости. Средний расход топлива составляет 10,5 литров на 100 км. Главными недостатками, отмеченными в ходе тест-драйва Subaru 1600 GFT Hardtop, признаны грубая работа оппозитного двигателя на высоких оборотах и характеристики подвески, склонной к раскачке.

 

Журнал «Motor» 1980

0.0816 s, 101, 0.0070 s, 0.0746 s, database
Мы используем файлы cookie, чтобы улучшить Вашу работу с веб-сайтом и обеспечить безопасность Ваших личных данных. Просматривая наш веб-сайт, Вы соглашаетесь на использование нами файлов cookie, а также с нашей Политикой конфиденциальности.