С динамикой у Subaru 1800 RX Turbo все в порядке. 134-сильный оппозитный турбо-мотор позволяет разгоняться седану до 97 км/ч за 9,9 секунд и иметь максимальную скорость 193 км/ч. Однако тест автомобиля утверждает, что основная проблема Subaru 1800 RX Turbo в отсутствии межосевого дифференциала и, как следствие, возможности использования полного привода лишь на скользких покрытиях. Все это значительно ограничивает круг потенциальных покупателей, даже несмотря на меньшую, чем у Audi Quattro, цену.

 

Журнал «Autocar» ноябрь 1985

0.0838 s, 101, 0.0121 s, 0.0717 s, database
Мы используем файлы cookie, чтобы улучшить Вашу работу с веб-сайтом и обеспечить безопасность Ваших личных данных. Просматривая наш веб-сайт, Вы соглашаетесь на использование нами файлов cookie, а также с нашей Политикой конфиденциальности.