На момент 1989 года Lancia Thema 2.0ie 16v SE Turbo со 185-сильным мотором являлась одним из самых мощных переднеприводных седанов в мире. Тест-драйв также выявил и некоторые особенности, характерные при использовании подобных компоновочных решений. Динамика на уровне некоторых суперкаров тех лет выпуска с разгоном до 96 км/ч менее 7 секунд и максимальной скоростью 230 км/ч плохо сочетается с передним приводом, вызывая неприятные силовые подруливания при интенсивном разгоне. Не удалось мотору с одним турбокомпрессором избежать и турбозапаздываний. Зато в остальном Лянча Тема СЕ Турбо полностью соответствует требованиям бизнес-класса того времени, даря своим обитателям не только великолепную динамику и управляемость, но и достойный уровень комфорта, внутреннего простора и эргономики.

ЧИТАТЬ ТАКЖЕ

Комментарии ()

  1. Максим Скифский 01 февраля 2025, 23:27 # 0
    Сейчас особенно смешно читать, что 185 сил это много для переднеприводного автомобиля такого, как Лянча Тема. Теперь уже давно перемахнули за отметку в 300 сил. Правда за это надо благодарить современные электронные помощники
    1. Алишер Бабаев 08 апреля 2025, 13:30 # 0
      Вот что значит минимальная снаряженная масса. У Лянчи Тема всего 185 сил, а разгон до 97 км/ч занимает менее семи секунд
      1. Александр Иванов 21 октября 2025, 13:15 # 0
        В те времена независимых краш-тестов по методике EuroNCAP еще не существовало, но редакции некоторых автомобильных журналов все же проводили свои испытания. Лянча Тема со своей минимальной массой показала, мягко говоря, далеко не лучшие результаты

      Чтобы оставлять комментарии, требуется авторизоваться.

      Мы используем файлы cookie, чтобы улучшить Вашу работу с веб-сайтом и обеспечить безопасность Ваших личных данных. Просматривая наш веб-сайт, Вы соглашаетесь на использование нами файлов cookie, а также с нашей Политикой конфиденциальности.