Перед Вами модель Acura RL в модификации 3.5 AT (294 л.с.) c фотографиями и подробными техническими характеристиками, приведенными в таблице ниже.
Общая информация |
|
|---|---|
| Страна марки: | Япония |
| Начало производства: | 2004 |
| Окончание производства: | 2008 |
| Класс автомобиля: | F |
| Количество дверей: | 4 |
| Количество мест: | 5 |
Двигатель |
|
| Тип двигателя: | Бензин |
| Расположение двигателя: | переднее, поперечное |
| Объем двигателя, см³: | 3471 |
| Максимальная мощность, л.с.: | 294 |
| Обороты максимальной мощности, об/мин: | от 6 200 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м: | 347 |
| Обороты максимального крутящего момента, об/мин: | до 5 000 |
| Тип впуска: | Инжектор |
| Расположение цилиндров: | V-образный |
| Количество цилиндров: | 6 |
| Количество клапанов на цилиндр: | 4 |
| Степень сжатия: | 11 |
| Диаметр цилиндра, мм: | 89.0 |
| Ход поршня, мм: | 93.0 |
Эксплуатационные показатели |
|
| Максимальная скорость, км/ч: | 215 |
| Разгон до 100 км/ч, сек.: | 7.1 |
| Расход топлива в городе на 100 км, л: | 13.1 |
| Расход топлива на шоссе на 100 км, л: | 9.1 |
| Расход топлива в смешанном цикле на 100 км, л: | 12.0 |
| Объем топливного бака, л: | 73 |
| Запас хода, км: | от 560 до 810 |
| Марка топлива: | АИ-95 |
Трансмиссия и управление |
|
| Тип КПП: | Автомат |
| Количество передач: | 5 |
| Привод: | Полный |
| Диаметр разворота, м: | 12 |
Кузов |
|
| Тип кузова: | Седан |
| Длина, мм: | 4917 |
| Ширина, мм: | 1847 |
| Высота, мм: | 1452 |
| Колесная база, мм: | 2800 |
| Колея передняя, мм: | 1575 |
| Колея задняя, мм: | 1585 |
| Снаряженная масса, кг: | 1845 |
| Полная (допустимая) масса, кг: | 2400 |
| Размер колёс: | 245/50/R17 |
| Клиренс (дорожный просвет), мм: | 145 |
| Объем багажника минимальный, л: | 450 |
| Объем багажника максимальный, л: | 450 |
Подвеска и тормоза |
|
| Передние тормоза: | Дисковые |
| Задние тормоза: | Дисковые |
| Передняя подвеска: | Независимая, пружинная |
| Задняя подвеска: | Независимая, пружинная |
Александр Иванов, 2 часа назад
Austin Princess 2 HL