Блокировка дифференциала автомобиля

Блокировка дифференциала — устройство, повышающее управляемость или проходимость автомобиля при езде со скольжениями. Встречаются с ручным управлением, а также самоблоки: при помощи электроники или конструктивно (torsen, дифференциалы повышенного трения, а также блокируемые вискомуфтой).

← Битурбо (Твинтурбо)

Вальтер Рёрль (Walter Röhrl) →

Автор: TRC

3
2345
0

ЧИТАТЬ ТАКЖЕ

Комментарии ()

Алишер Бабаев 26 марта 2024, 12:06 # ↓ 0

Даже если у автомобиля с постоянным полным приводом без блокировки дифференциала забуксует хоть одно колесо, он будет обездвижен. К счастью смоделировать подобную ситуацию довольно сложно, а в тяжелых дорожных условиях достаточно блокировки межосевого дифференциала. Подобная есть на Ниве. Но самый действенный вариант иметь вдогонку еще и блокировки заднего и переднего межколесных дифференциалов, как это присутствует в Гелендвагене
Владимир Котеночкин 04 мая 2024, 20:16 # ↓ 0

Теперь к Геледвагену присутствует целый выводок китайских внедорожников под брендом Танк с тремя блокируемыми дифференциалами
Александр Иванов 30 июля 2024, 23:42 # ↓ 0

Для спорткара Лотус Эмира с претензией на суперкар блокировку дифференциала предлагают за доплату. Хочется напомнить, что в БМВ 325 Е36 уже в начале 90-х подобное устройство входило в базовую комплектацию

Чтобы оставлять комментарии, требуется авторизоваться.