Ингольштадтский универсал бизнес-класса, принимающий участив в данном тест-драйве, наглядно демонстрирует всем, что полный привод полезен не только на автомобилях повышенной проходимости, но и на Audi 100 Quattro Avant. На момент 1988 года прямых конкурентов-одноклассников, мягко говоря, немного. Можно вспомнить лишь Mercedes W124 4Matic да Ford Scorpio 4х4, о чем свидетельствует прилагаемая сравнительная таблица. Однако успехи «четырех колец» в ралли и более раннее появление полного привода с дифференциалом Torsen на обычных легковых автомобилях закрепляют авторитет формулы 4х4 именно за фирмой Ауди.

ЧИТАТЬ ТАКЖЕ

Комментарии ()

  1. Александр Иванов 06 мая 2025, 19:07 # 0
    Мода на полный привод в 80-х годах прошлого века довольно скоро сойдет на нет, и покупатели осознают, что столь существенная доплата за 4 ведущих колеса не имеет особого смысла. Однако второе распространение полного привода наступит уже в 21 веке, когда производители научатся применять относительно доступную конструкцию с многодисковой муфтой без межосевого дифференциала
    1. Алишер Бабаев 29 января 2026, 20:13 # 0
      Полный привод, как сказано в данном тест-драйве, действительно полезен не только на автомобилях повышенной проходимости, но и на легковых. Проблема только в том, что колесная формула 4 х 4 на Ауди Кватро и им подобным полезна лишь на льду и снегу, что в Центральной Европе встречается крайне редко. На асфальте, даже мокром подобный изыск, да еще за такие деньги попросту бесполезен

      Чтобы оставлять комментарии, требуется авторизоваться.

      Мы используем файлы cookie, чтобы улучшить Вашу работу с веб-сайтом и обеспечить безопасность Ваших личных данных. Просматривая наш веб-сайт, Вы соглашаетесь на использование нами файлов cookie, а также с нашей Политикой конфиденциальности.