По очкам в тест-драйве победил Audi Quattro. Немецкий суперкар быстрее в поворотах и стабильнее на прямой. Благодаря большей мощности мотора, Ауди Кватро лидирует и по показателю максимальной скорости. Однако более легкая Lancia Delta HF Integrale не отстает в разгоне и лучше ведет себя на скользких покрытиях. Оба суперкара имеют среднюю звукоизоляцию, что особенно заметно на большой скорости, но итальянка проще в управлении и, несмотря на отставание по очкам, больше достойна звания driver's car. К тому же не столь качественная отделка салона Лянча Дельта ХФ Интеграле, в отличие от Ауди, с лихвой оправдывается двукратной разницей в цене.

ЧИТАТЬ ТАКЖЕ

Комментарии ()

  1. Александр Иванов 06 февраля 2026, 12:10 # ↓ 0
    Заслуженный Ауди Кватро был конечно первопроходцем полного привода в ралли, но двухкратная разница в цене с Лянчей Дельта это явный перебор. Тем более, что итальянцы станут 6-ти и 4-кратными чемпионами в кубке конструкторов и личном зачете пилотов соответственно. Для сравнения Ауди будут имеют лишь 1 и два чемпионских кубка в данных дисциплинах
    1. Алишер Бабаев 19 сентября 2026, 21:11 # ↓ 0
      На момент проведения данного сравнительного тест-драйва в феврале 1988 года у Лянчи также был чемпионский титул 87-го года в личном и зачете производителей. На этом фоне двукратная разница в прайсе с Ауди выглядит особенно жадной со стороны немцев

      Чтобы оставлять комментарии, требуется авторизоваться.

      Мы используем файлы cookie, чтобы улучшить Вашу работу с веб-сайтом и обеспечить безопасность Ваших личных данных. Просматривая наш веб-сайт, Вы соглашаетесь на использование нами файлов cookie, а также с нашей Политикой конфиденциальности.