Благодаря наддувному мотору, массивный и тяжелый (2 393 кг) Bentley Mulsanne Turbo обыгрывает в разгоне таких конкурентов представительского класса, как Daimler Double Six и Mercedes 500 SEL W126. В остальном Бентли Мульсан Турбо остался верен себе. Тест-драйв отметил великолепную плавность хода и звукоизоляцию, но пожурил лимузин за медлительную управляемость и высокий (26,2 литра на 100 км) расход топлива. Кстати, цена Mulsanne Turbo, равная 61 743 фунтам стерлингов, более чем в два раза превышает стоимость вышеупомянутых Daimler и Mercedes.

ЧИТАТЬ ТАКЖЕ

Комментарии ()

  1. Максим Скифский 28 декабря 2025, 18:54 # 0
    Впервые за долгую историю Бентли, благодаря модели Мюльсан Турбо, перестал быть просто копией аналогичного Роллс Ройса Сильвер Спирит. Наличие турбокомпрессора вывело динамические характеристики на новый уровень, хотя доработанная подвеска появится позже на следующей модели
    1. Алишер Бабаев 29 декабря 2025, 10:11 # 0
      Эта модель будет называться Turbo R, где дополнительную букву в Бентли называют производной от слова Road Holding. И хотя выражение означает характеристику курсовой устойчивости, а управляемость переводится как Handling, подвеска подверглась серьезной ревизии
    2. Александр Иванов 11 января 2026, 13:21 # 0
      Даймлер Дабл Сикс действительно стоил в два раза дешевле Бентли Мюльсан Турбо. Но если выбрать технически аналогичный Ягуар XJ12, который отличается более, если можно так сказать, приземленной отделкой, то можно снизить цену еще в полтора раза

      Чтобы оставлять комментарии, требуется авторизоваться.

      Мы используем файлы cookie, чтобы улучшить Вашу работу с веб-сайтом и обеспечить безопасность Ваших личных данных. Просматривая наш веб-сайт, Вы соглашаетесь на использование нами файлов cookie, а также с нашей Политикой конфиденциальности.