BMW 3.3 L E3 | тест-драйв, история, фото

Длиннобазный BMW 3.3 L E3 с 3-ступенчатой автоматической коробкой передач больше тяготеет к эксплуатации с наемным шофером, нежели к спортивным амбициям. Динамические качества солидного седана находятся на среднем уровне. Разгон до 97 км/ч составляет 9,9 секунды, а максимальная скорость равна 200 км/ч. Зато средний расход топлива 16 литров на 100 км признан весьма умеренным для представительского класса. Тест-драйв заявляет, что БМВ 3.3 Л Е3 почти полностью соответствует высоким требованиям персональных лимузинов, предназначенных для эксплуатации с наемным шофером. К замеченным недостаткам отнесли: среднюю, по меркам сегмента, плавность хода, недостаточный уровень реактивного усилия на руле и относительно ограниченное пространство на заднем диване.

← BMW 2002 Turbo

BMW 325i →

Перевод: TRC Теги: BMW

3
1458
0

ЧИТАТЬ ТАКЖЕ

Комментарии ()

Алишер Бабаев 02 января 2025, 15:37 # ↓ 0

Примечательно, что у следующей семерки БМВ первого поколения с обозначением Е23 длиннобазного варианта не было. Видимо ориентировались на Ягуар, а Мерседес S-класса с двумя исполнениями колесных баз в расчет не брали
Александр Иванов 29 октября 2025, 12:24 # ↓ 0

Несмотря на больший рабочий объем двигателя 3,3 литра, устанавливаемый исключительно на длиннобазные версии БМВ Е3 с индексом L, мощность была такой же как у 3-литровых агрегатов базовых «коротких» вариантов. Лишние 300 кубиков были необходимы для большей тяги на низких оборотах потяжелевших удлиненных модификаций.
Максим Скифский 13 апреля 2026, 14:38 # ↓ 0

Так как в БМВ блюли свой спортивный имидж, плавность хода даже длиннобазной версии не дотягивала до показателей Мерседеса W116. Видимо поэтому от этой идеи в последующей семерке Е23 и отказались

Чтобы оставлять комментарии, требуется авторизоваться.

Тест-драйв BMW 3.3 L E3

Комментарии ()