Безоговорочным победителем тест-драйва автомобилей стал Citroen BX19 GTi 16. Французская модель оказалась лучшей по части технических характеристик двигателя, управляемости, плавности хода, экономичности, механизма переключения передач и комфортабельности сидений. Единственным обнаруженным недостатком Ситроена были признаны дешевые материалы отделки салона.

За второе место в тесте развязалась нешуточная борьба. Британский MG Montego 2.0 T, благодаря мотору с турбонаддувом, оказался динамичнее Alfa Romeo 75 2.0i Twin Spark Veloce, однако несмотря на внушительный разгон, всю картину портят силовые подруливания. Тест-драйв итальянской Альфы доказал, что даже при посредственном качестве сборки, «семьдесят пятая» всегда готова наделить активного водителя захватывающими эмоциями. Это и послужило поводом для бронзы в данном тест-драйве.

Изображения
ЧИТАТЬ ТАКЖЕ

Комментарии ()

  1. Алишер Бабаев 14 марта 2026, 12:24 # 0
    Очень похоже на то, что кроме турбины и динамичного разгона МГ Монтего предложить больше нечего. Несмотря же последующее поколение будет разработано при большом сотрудничестве с Хондой
    1. Александр Иванов 08 мая 2026, 22:35 # 0
      Может быть если Ситроен ВХ стал победителем, а Альфа Ромео 75 способна наделить опытного водителя драйвом, то итальянка достойна второго места. То есть не бронзы, а серебра?
      1. Максим Скифский 28 июня 2026, 14:00 # 0
        Даже несмотря на то, что и в лихие девяностые подобных иномарок в поддержанном виде было крайне мало, Альфа Ромео 75 навсегда останется в памяти советских людей. Все благодаря итальянскому сериалу Спрут где на подобных машинах разъезжали тамошние полицейские, именуемые карабинерами.

        Чтобы оставлять комментарии, требуется авторизоваться.

        Мы используем файлы cookie, чтобы улучшить Вашу работу с веб-сайтом и обеспечить безопасность Ваших личных данных. Просматривая наш веб-сайт, Вы соглашаетесь на использование нами файлов cookie, а также с нашей Политикой конфиденциальности.