Renault 11 GTL | тест-драйв, история, фото

Несмотря на одинаковый класс, все три автомобиля, помимо технических характеристик, обладают очень разными характерами. В целом, тест-драйв Austin Maestro 1.3 L (фото) формально выявляет в нем золотую середину. Но дело портят следующие недостатки: дешевые материалы отделки, шумный мотор, завышенные передаточные числа трансмиссии и низкое реактивное действие на руле. В лице Ford Escort 1300 GL (фото) тест-драйв находит обратную противоположность. К достоинствам Форда относятся: лучшая настройка рулевого управления, отличная управляемость и разгонная динамика, а также эргономика педального узла. Тест-драйв Renault 11 GTL 1400 (фото) определяет, что французский хэтчбек обладает: лучшей плавностью хода подвески, наиболее развитой шумоизоляцией салона и похвально низким потреблением топлива.

← Renault Espace TSE

Renault 16 TX →

Перевод: TRC Теги: Renault

4
1310
0

ЧИТАТЬ ТАКЖЕ

Комментарии ()

Алишер Бабаев 13 ноября 2024, 11:30 # ↓ 0

Французские машины вообще и Рено в частности всегда радовали плавностью хода. При этом их управляемость была не хуже чем у немцев
Владимир Котеночкин 20 октября 2025, 21:59 # ↓ 0

Если у себя на родине во Франции Рено 9 (седан) и 11 (хэтчбек) ушли на пенсию в 1989 году, то в Турции данные модели смогли продержаться на конвейере до 2000 года
Александр Иванов 01 апреля 2026, 12:35 # ↓ 0

В далеких уже девяностых на дорогах хватало подобных Форд Эскорт, да и Рено иногда попадались. А вот Остин Маэстро что-то не припомню
Максим Скифский 10 октября 2026, 16:15 # ↓ 0

Также нужно помнить, что седан Рено 9 стал Автомобилем года 1982 в Европе. Хэтч с индексом 11 появился немного позже

Чтобы оставлять комментарии, требуется авторизоваться.