Тест-драйв посвящен внедорожникам. Компактный Suzuki SJ, благодаря минимальной массе, на бездорожье творит чудеса, но на твердых покрытиях подвеска жестковата, а рулевое управление невнятно. Недостатка в тяге Toyota Tercel и Subaru 1800 GLF не испытывают, однако их минимальный дорожный просвет ограничивает возможности по преодолению бродов и бездорожья. Прямая противоположность — Land Rover 110. Великолепная проходимость сочетается с просторным салоном и грубоватостью в остальных ездовых дисциплинах. Дизельная Toyota Land Cruiser 60 в два раза экономичнее Ленд Ровера, но геометрическую проходимость ограничивает задний свес, а рулевое управление ничуть не лучше, чем у британца. Наиболее универсальными выглядят солидные Mercedes 280 GE и Range Rover 3.5, но Рендж Ровер стал победителем, благодаря лучшему комфорту на дорогах с твердым покрытием.

ЧИТАТЬ ТАКЖЕ

Комментарии ()

  1. Алишер Бабаев 07 декабря 2025, 22:51 # 0
    Также подобный внедорожник Сузуки весьма компактных размеров был известен под гордым именем Самурай. Впоследствии модель заменил хорошо знакомый всем Джимни
    1. Владимир Владимиров 13 марта 2026, 16:14 # 0
      Сузуки Самураи и Джимни всю дорогу ругали за жесткую на асфальте подвеску. Однако, когда в четвертом нынешнем поколении шасси сделали более комфортным, посыпалась критика на снижение энергоемкости подвески за пределами асфальта

      Чтобы оставлять комментарии, требуется авторизоваться.

      Мы используем файлы cookie, чтобы улучшить Вашу работу с веб-сайтом и обеспечить безопасность Ваших личных данных. Просматривая наш веб-сайт, Вы соглашаетесь на использование нами файлов cookie, а также с нашей Политикой конфиденциальности.