Mercedes, BMW и Audi опустились в Китае

Любимая житница в лице Китая отвернулась от Большой немецкой тройки. Только BMW смогла показать едва уловимый рост мировых продаж до 2 463 715 (+0,5%) машин. Европа (1 016 360 шт.) и США (417 638 шт.) с ростом 7,3 и 5% соответственно сработали на славу, но Китай с результатом 625 527 экземпляров внес свои коррективы, обеспечив 12,5-процентное падение. Mercedes (1 800 800 шт./-9%) опустился по всем фронтам. Европа продала 634 600 авто, а США и Китай - 284 600 и 551 900 штук соответственно. Всё это свидетельствует о падении на 1, 12 и 19%. Audi с 1 623 551 экземплярами и глобальным минусом 2,9% пострадала меньше. Европейский покупатель приобрел 464 046 авто (-0,5%), но Северная Америка (202 143 шт.) и Китай (617 514 шт.) обеспечили спад на 12,2 и 5% соответственно.

Большая немецкая тройка уже не так желанна в Китае, как раньше

Maextro S800 – главный конкурент представительских седанов Большой немецкой тройки

Интересна «электрическая статистика», где лидирует Ауди с 36-процентным ростом 223 000 реализованных электрокаров. БМВ (442 072 шт.) также в плюсе, но на 3,6%. Однако Мерседес глобально нашел только 168 800 владельца, снизив продажи на 9%. Охлаждение спроса объясняется сменой предпочтений китайцев в сторону отечественного производителя. Например, новейший представительский седан Maextro S800 у себя на родине нашел 4 376 покупателя, что превышает местные продажи Mercedes-Maybach S-класса, BMW 7-series и Porsche Panamera вместе взятых. За вдвое меньшие деньги престижный представитель из КНР предлагает схожий набор потребительских качеств.

Источник: TRC Теги: AudiBMWMercedes-Benz