Эластичность двигателя автомобиля

Эластичность двигателя — способность силового агрегата развивать высокую мощность на оборотах значительно ниже оборотов максимальной мощности. Как правило, наилучшей эластичностью обладают многолитровые нижневальные моторы (например, суперкары Chevrolet Corvette Z06 и Dodge Viper SRT10).

← Шноркель

Электронный лимитатор →

Автор: TRC

5
5560
0

ЧИТАТЬ ТАКЖЕ

Комментарии ()

Александр Иванов 22 ноября 2023, 14:14 # ↓ 0

Можно также добавить, что неплохой эластичностью обладают современным моторы с турбонаддувом. По крайней мере в зоне средних оборотов. А вообще на эластичность двигателя сильно влияют экологические ограничения, когда на бумаге цифры мощности и крутящего момента впечатляют, а реакция на нажатие педали газа запаздывает
Владимир Котеночкин 07 декабря 2023, 21:04 # ↓ 0

Более того, даже если имеется график кривых мощности и момента, на которых видно, что с эластичностью двигателя все в порядке, ничто не исключает проблем с управлением тягой в виду экологических настроек педали акселератора. В этом плане электромобили на голову выше своих конкурентов с традиционными ДВС
Максим Скифский 05 августа 2024, 15:11 # ↓ 0

Как говорится, лучшее — враг хорошего. В БМВ так долго бились за улучшение эластичности двигателя с помощью изменяемых фаз на впуске и выпуске, что теперь многим бензиновым головам очень не хватает задорного подхвата на высоких оборотах, как раньше
Алишер Бабаев 21 июня 2025, 13:15 # ↓ 0

Когда эластичность двигателя не поспевает за нажатием на педаль акселератора, то можно говорить о плохой приемистости силового агрегата
Владимир Владимиров 07 июня 2026, 19:35 # ↓ 0

Очень неприглядная информация из области теории двигателестроения. При одинаковом рабочем объеме V8 будет лучше тянуть на низких оборотах, чем 12-цилиндровй агрегат. Подобный расклад по эластичности и при другом количестве поршней. Но в зоне высоких оборотах ситуация меняется на обратную

Чтобы оставлять комментарии, требуется авторизоваться.