Карданный вал автомобиля

Карданный вал — вал для передачи крутящего момента двигателя от коробки скоростей к главной паре. Благодаря наличию шарниров-крестовин, карданный вал способен передавать вращение между несоосными (под углом) устройствами — в данном случае между коробкой и главной передачей. В некоторых суперкарах карданные валы выполнены из углепластика (например, Mercedes SLS, Aston Martin DBS, Nissan GT-R и др.).

← Карбоно-керамические тормозные диски

Класс B+ →

Автор: TRC

4
1494
0

ЧИТАТЬ ТАКЖЕ

Комментарии ()

Максим Скифский 11 февраля 2024, 16:06 # ↓ 0

В БМВ тоже пытались делать карданные валы на предыдущих М3 и М4, но потом от них отказались в пользу традиционной конструкции. Видимо результат оказался неудовлетворительным
Владимир Котеночкин 25 апреля 2024, 13:17 # ↓ 0

Единственной легковушкой без карданного вала в СССР до появления Самар был Запорожец
Алишер Бабаев 29 июня 2024, 14:29 # ↓ 0

А еще на машинах с компоновкой Трансаксель при которой двигатель расположен спереди, а коробка передач сзади, карданный вал крутится всегда, даже на нейтральной передаче
Александр Иванов 05 августа 2024, 19:53 # ↓ 0

Очень хорошо помню из своего детства, когда бывалые водилы были очень удивлены появлению советских машин с передним приводом. У них в голове просто не укладывалось отсутствие карданного вала на задние колеса, которые теперь просто катились

Чтобы оставлять комментарии, требуется авторизоваться.