Главным достоинством Toyota Corolla GT AE82 является 16-клапанный мотор dohc. Агрегат получился настолько удачным, что его даже использует Lotus для своих спорткаров. На фоне великолепного двигателя все остальные характеристики японского хот-хэтча довольно заурядны. Французский Renault 11 Turbo 3-dr порадовал лучшим сочетанием управляемости и плавности хода, а также хорошей настройкой турбомотора. Изящной Alfa Romeo 33 Green Cloverleaf не хватает мощности. Также тест-драйв заявляет, что итальянский дизайн нуждается в лучшей защите от ржавчины, а салону не помешает улучшить эргономику и качество сборки. Однако огрехи Альфы можно простить за самую доступную в трио цену.

Изображения
ЧИТАТЬ ТАКЖЕ

Комментарии ()

  1. Владимир Котеночкин 10 марта 2024, 11:56 # 0
    Альфа Ромео тех лет действительно ржавели за милую душу. Наверное поэтому сейчас модель 33 среди антикваров ценится намного выше, чем Рено 11 и Тойота Королла AE 82
    1. Алишер Бабаев 11 декабря 2025, 12:00 # 0
      А это случайно не тот 16-клапанный мотор, который был на легендарной Тойота Королла АЕ-86, также известной как хачироку?
      1. Александр Иванов 11 декабря 2025, 20:45 # 0
        Да, да — это именно тот двигатель с заводским обозначением 4A-GE. Помимо этого агрегат также ставился на снеднемоторную Тойоту MR2, правда в отличие от АЕ86 у двух последних этот мотор стоял поперечно, а не продольно

      Чтобы оставлять комментарии, требуется авторизоваться.

      Мы используем файлы cookie, чтобы улучшить Вашу работу с веб-сайтом и обеспечить безопасность Ваших личных данных. Просматривая наш веб-сайт, Вы соглашаетесь на использование нами файлов cookie, а также с нашей Политикой конфиденциальности.