Находящийся на верхней ступени модельного ряда, Saab 9000 CD 2.0t предлагает своим обладателям весьма прогрессивный для 1988 года мотор DOHC c 4-мя клапанами на цилиндр и турбокомпрессором. Как следствие, 175 сил наделяют переднеприводный седан бизнес-класса незаурядной динамикой. Комфорт и управляемость полностью соответствуют предназначению автомобиля. В тест-драйве также представлен обзор версии, оснащенной автоматической трансмиссией, и сравнительная таблица автомобилей-конкурентов.

ЧИТАТЬ ТАКЖЕ

Комментарии ()

  1. Алишер Бабаев 02 июля 2025, 22:38 # ↓ 0
    Хорошие были автомобили. Да, Саабы немножко уступали в рафинированности БМВ и Мерседесу, но ведь и стоили заметно меньше.
    1. Максим Скифский 30 июля 2025, 15:04 # ↓ 0
      Шведские машины были хорошо известны и любимы еще со времен СССР. Скандинавские модели Вольво и Сааб были популярны у иностранцев, работающих в Союзе, как хорошо приспособленные к холодному климату, так как родом из северной страны
      1. Алишер Бабаев 25 февраля 2026, 21:48 # ↓ 0
        Вообще Сааб 9000 был довольно драйверским автомобилем. Следующая модель 9-5 тяготела больше к комфорту
        1. Александр Иванов 27 марта 2026, 15:28 # ↓ 0
          Очень хорошо помню, как в журнале АвтоРевю девяностых Саабы просто превозносили до небес
          1. Владимир Владимиров 04 июня 2026, 21:35 # ↓ 0
            На фоне выжившего Вольво, Саабу повезло намного меньше. Очень жаль, что китайцам не удалось спасти и эту легендарную шведскую марку

            Чтобы оставлять комментарии, требуется авторизоваться.

            Мы используем файлы cookie, чтобы улучшить Вашу работу с веб-сайтом и обеспечить безопасность Ваших личных данных. Просматривая наш веб-сайт, Вы соглашаетесь на использование нами файлов cookie, а также с нашей Политикой конфиденциальности.