Имея в своем арсенале электрические и гибридные модификации, Fiat Grande Panda наконец получил базовую версию без электрических довесков. В результате мы имеем бензиновый 3-цилиндровый турбомотор 1.2 мощностью 100 сил, работающий в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач и системой старт-стоп. Переднеприводный хэтчбек набирает сотню за 11,2 секунды, останавливая разгон на отметке 160 км/ч. Соблюдены обязательные в Европе: 6 подушек безопасности, система автоматического торможения и задние датчики парковки.

Внешних отличий у базовой Fiat Grande Panda не наблюдается
Средняя комплектация Icon обладает 10,25-дюймовым тачпадом мультимедиа, но предложить крышку перчаточного ящика не в состоянии
Фиат не стал стыдливо прятать выхлопную трубу на радость экологам

Начальная комплектация Pop может порадовать лишь 10-дюймовым экраном приборной панели. Мультимедиа система с дисплеем на 10,25 дюйма появляется в средней версии Icon. Флагманский вариант La Prima дополнительно предложит: климат-контроль, крышку перчаточного ящика и двухцветную отделку салона. Базовая модификация Фиат Гранде Панда уже вышла на европейский рынок. Ближайший родственник Citroen C3 Aircross и Opel Frontera стартует с отметки 16 900 евро, что на 2 тысячи евро ниже цены гибридной модификации и на 7 тысяч доступнее электрической версии.

ЧИТАТЬ ТАКЖЕ

Комментарии ()

  1. Алишер Бабаев 05 сентября 2025, 20:38 # ↓ 0
    Что и говорить, дополнительные 7 тысяч евро за электрическую версию Фиат Панда это очень много при начальной цене 16900
    1. Александр Иванов 07 сентября 2025, 19:12 # ↑ ↓ 0
      При этом более дорогая электрическая Гранде Панда мощностью 113 сил разгоняется до сотни (11,5 сек) медленнее базовой 100-сильной модификации

    Чтобы оставлять комментарии, требуется авторизоваться.

    Мы используем файлы cookie, чтобы улучшить Вашу работу с веб-сайтом и обеспечить безопасность Ваших личных данных. Просматривая наш веб-сайт, Вы соглашаетесь на использование нами файлов cookie, а также с нашей Политикой конфиденциальности.