Пока в России продается Tank 500 четырехлетней давности, в Китае представлена модель, пережившая рестайлинг. Впрочем, обновление не назовешь масштабным, ведь внешние изменения свелись к видоизмененной решетке радиатора, фирменной надписи «GWM Tank» на запасном колесе и дополнительному зеленому цвету в палитре окраски кузовов. Примечателен появившийся над лобовым стеклом лидар Hesai ATX, обещающий расширенные возможности автопилота. Салон порадует новыми отделочными материалами и сочетанием цветов. Центральный тоннель переосмыслен и предлагает двойную площадку для беспроводной зарядки вместо прежнего селектора трансмиссии. Задние пассажиры получили складной потолочный экран и охлаждаемый бокс.
О внедрении новых модификаций пока не сообщается, но существующие версии точно сохранятся. К ним относятся исключительно гибридные варианты. Начальный «пятисотый» с индексом Hi4-T оснащен 2-литровым турбомотором на 245 сил в паре с электродвигателем (163 л.с.), встроенным в 9-ступенчатый автомат, что в сумме дает 408 сил. Топовая модификация Hi4-Z с тем же ДВС имеет уже 2 электромотора. Один – в 3-диапазонном автомате мощностью 292 л.с., а второй (326 л.с.) расположился на задней оси. Комплексная отдача составляет 864 «лошадки». Прием заказов на обновленный Танк 500 в Китае намечен на август, ближе к этому будут озвучены и цены. Сейчас в Поднебесной за дореформенный вариант просят минимум 335 тысяч юаней (3,7 млн рублей по текущему курсу). Не за горами поставки на экспортные рынки.
Комментарии ()
Чтобы оставлять комментарии, требуется авторизоваться.