Лобовое сопротивление автомобиля

Лобовое (аэродинамическое) сопротивление — сопротивление воздуха, действующее на автомобиль при его движении. При расчете данной величины необходимо помнить, что она прямо пропорционально квадрату скорости машины. Чем ниже коэффициент аэродинамического сопротивления, тем выше максимальная скорость автомобиля. Ввиду наличия дополнительных антикрыльев и спойлеров, суперкары имеют большую величину лобового сопротивления.

← Лифтбек

Лоурайдер (Lowrider) →

Автор: TRC

3
3189
0

ЧИТАТЬ ТАКЖЕ

Комментарии ()

Максим Скифский 18 февраля 2024, 21:29 # ↓ 0

Также следует помнить, что когда производитель указывает цифры коэффициента аэродинамического сопротивления для какой-нибудь модели, то обычно речь идет о начальных модификациях. У более дорогих версий с мощными моторами, в виду наличия широких шин, а возможно и крупных радиаторов охлаждения, коэффициент будет хуже
Владимир Котеночкин 04 августа 2024, 21:54 # ↓ 0

Еще можно добавить, что лобовое сопротивление зависит от двух величин: коэффициента аэродинамического сопротивления Сх и площади фронтальной проекции. Именно поэтому одинаковый Сх у мотоцикла, легковушки и автобуса не означают одинаковое лобовое сопротивление
Александр Иванов 29 октября 2024, 23:21 # ↓ 0

Очень подивился, когда в журнале Наука и жизнь за конец 80-х прошлого века обнаружил такой термин, как лобное сопротивление, вместо лобового

Чтобы оставлять комментарии, требуется авторизоваться.