Несмотря на принадлежность к более высокому классу, в сравнительном тест-драйве Alfa Romeo 155 заняла последнее место. К плюсам итальянки отнесли лишь больший простор салона и яркую внешность. На другой чаше весов: невнятная управляемость, шумный мотор и весьма спорная эргономика. Выбрать Альфу Ромео 155 можно лишь глазами, в том числе изучая технические характеристики на бумаге.

Тест-драйв Renault 19 наглядно доказывает, что французская модель лучше Альфы практически по всем параметрам. К тому же Рено 19 оказался самым азартным автомобилем в управлении. Однако даже меньший градус драйва у Honda Civic 1.6 VTi не помешал ей стать однозначным победителем данного тест-драйва. Силовой агрегат японки с изменяемыми фазами газораспределения выше всяких похвал, управляемость признана самой надежной, а качество сборки — лучше всех.

Изображения
ЧИТАТЬ ТАКЖЕ

Комментарии ()

  1. Владимир Котеночкин 08 февраля 2024, 21:50 # ↓ 0
    Хонда стоит почти как более крупная и престижная Альфа, но за такой мотор с фееричным подхватом на верхах не грех доплатить почти 2 штуки фунтов по сравнению с Рено
    1. Алишер Бабаев 04 апреля 2024, 13:29 # ↓ 0
      В отличие от БМВ, где фазы газораспределения регулируются во всем диапазоне оборотов двигателя, фазы у Хонды Сивик меняются ступенчато. Эффективность подобного решения конечно ниже, но эмоций явно больше, а у владельца в руках фактически 2 двигателя. Один гражданский, а другой — гоночный
      1. Александр Иванов 01 ноября 2024, 10:39 # ↓ 0
        Сейчас, когда Хонда также перешла на турбонаддув многие скучают по прежним атмосферникам, способным крутиться выше семи, а иногда и восьми тысяч оборотов в минуту
        1. Максим Скифский 28 января 2025, 19:44 # ↓ 0
          Конечно Хонда Сивик в этом трио самая классная машина. А еще радует скромная внешность при таком фееричном моторе
          1. Владимир Владимиров 27 февраля 2026, 11:04 # ↓ 0
            И все же, положа руку на сердце, все те, кто имел счастья общения с подобными автомобилями на рубеже 90-х и нулевых, с теплотой вспоминают и Альфу и Рено и, тем более Хонду VTI. Радости тогда добавляло и то, что эти машины были первыми иномарками после Жигулей с соответствующими эмоциями

            Чтобы оставлять комментарии, требуется авторизоваться.

            Мы используем файлы cookie, чтобы улучшить Вашу работу с веб-сайтом и обеспечить безопасность Ваших личных данных. Просматривая наш веб-сайт, Вы соглашаетесь на использование нами файлов cookie, а также с нашей Политикой конфиденциальности.