Изящный французский седан примечателен передним приводом и коробкой передач с дифференциалом, расположенной под блоком двигателя. История Peugeot 204 (фото) началась в 1965 году, а сама модель стала первым автомобилем фирмы с передними дисковыми тормозами. Кроме седана в гамме присутствовали: универсалы, фургоны, купе и кабриолеты. Габаритные размеры 4-дверного варианта составляют 3990 х 1560 х 1400 мм, а колесная база — 2595 мм. Бензиновый атмосферный мотор рабочим объемом 1,1 литра имел мощность 53 л.с. и 83 Нм крутящего момента. Кроме базового агрегата также предлагались дизельные двигатели на 1,3 и 1,4 литра. Во время заводских тест-драйвов Пежо 204 достигал первой сотни за 19,5 секунд и разгонялся до 138 км/ч максимальной скорости.

ЧИТАТЬ ТАКЖЕ

Комментарии ()

  1. Алишер Бабаев 10 февраля 2025, 14:51 # ↓ 0
    Надо еще упомянуть такую прогрессивную для 1965 года вещь, как верхнее расположение распределительного вала у двигателя Пежо 204. Благодаря этому с 1,1 литра рабочего объема удалось снять внушительные 53 лошадки. Для сравнения у нашего Москвича 408 тех лет с нижневальным мотором 1.4 было 50 сил
    1. Александр Иванов 29 сентября 2025, 12:51 # ↑ ↓ 0
      Уже в 1967 году в СССР появится Москвич 412 тоже с верхневальным мотором но на 75 л.с. и рабочим объемом 1,5 литра. Разгон до сотни за 19 секунд
    2. Владимир Владимиров 25 ноября 2025, 20:44 # ↓ 0
      Во французских фильмах, которые добирались до просторов Советского Союза, Пежо 204 нередко мелькал на заднем плане. Конечно хватало и других моделей пыжиков, а заодно Рено и Ситроена. Немцы, итальянцы и британцы были в явном меньшинстве

      Чтобы оставлять комментарии, требуется авторизоваться.

      Мы используем файлы cookie, чтобы улучшить Вашу работу с веб-сайтом и обеспечить безопасность Ваших личных данных. Просматривая наш веб-сайт, Вы соглашаетесь на использование нами файлов cookie, а также с нашей Политикой конфиденциальности.