Тест-драйв Alfa Romeo 33 Estate обнаружил достаточное количество мелких недостатков, главным из которых является неудобная посадка водителя. Поэтому, несмотря на стильную внешность и выразительный звук двигателя, итальянка будет иметь ограниченный спрос в основном среди тех, кому нужен полноприводный универсал для уверенного преодоления скользких участков дороги. С учетом относительно умеренной вместительности Альфы Ромео 33, лучшими кандидатами на покупку выглядят любители вылазок на лыжные курорты.

Сильными сторонами Citroen BX 19 Estate, замеченными в тест-драйве, признаны гидропневматическая подвеска с регулируемым клиренсом и достойная разгонная динамика при умеренном потреблении топлива. К недостаткам Ситроена BX 19 отнесли низкое реактивное действие на руле и тяжелую дверь багажника. Другая противоположность – Peugeot 305 GTX Estate. Тест-драйв этого француза отметил самый драйверский характер в трио, при этом вместительность и разгонная динамика лишь немногим уступают Ситроену.

Изображения
ЧИТАТЬ ТАКЖЕ

Комментарии ()

  1. Владимир Котеночкин 04 декабря 2024, 10:24 # ↓ 0
    Имидж драйверского характера Пежо в те годы уже состоялся. И модель 305 только доказывает умение сочетать плавность хода с достойной управляемостью
    1. Максим Скифский 08 сентября 2025, 14:00 # ↓ 0
      При наличии полного привода Альфа Ромео 33 умудряется еще быть и самой доступной в трио
      1. Александр Иванов 02 октября 2026, 22:14 # ↓ 0
        Не совсем корректное сравнение. Если Пежо 305 действительно по своим габаритам находится на стыке классов, то Альфа Ромео 33 это однозначный сегмент C, а Ситроен BX относится к более крупному классу D

        Чтобы оставлять комментарии, требуется авторизоваться.

        Мы используем файлы cookie, чтобы улучшить Вашу работу с веб-сайтом и обеспечить безопасность Ваших личных данных. Просматривая наш веб-сайт, Вы соглашаетесь на использование нами файлов cookie, а также с нашей Политикой конфиденциальности.