Honda N-One заимела электрическую версию

Дабы подстегнуть интерес к кей-кару Honda N-One, японцы решили добавить в гамму электрическую версию N-One e. Ещё одним стимулом для появления подобной модификации стал провал чуть более крупного хэтчбека Honda e, высокая цена которого не устраивала большинство покупателей. От бензинового варианта электричка отличается: перекроенной передней частью с зарядным разъемом, новыми бамперами, капотом и фарами. Сзади – иная крышка багажника. Габаритные размеры ограничены японским законодательством для кей-каров с длиной 3395 мм и шириной 1475 мм.

Легче всего электрическую Honda N-One распознать по иному оформлению передней части

В отделке салона широко применяются переработанные материалы

У электрички выштамповка под номерной знак переехала в нижнюю часть багажной двери

Салон полностью новый, хотя и сохранил схожую стилистику. Радует обилие физических кнопок. Опционально предлагается мультимедиа система с 9-дюймовым экраном, но беспроводной зарядки не предусмотрено даже за доплату – только через USB. Пока лишь известно о пробеге 270 км в строгом цикле WLTC, но вряд ли остальная техника будет отличаться от родственного фургончика N-Van e. Там на передней оси расположен мотор мощностью 53 или 63 л.с., а тяговая батарея имеет емкость 29,6 кВт*ч. Точные технические характеристики и цены Хонда N-One e объявят ближе к старту продаж в сентябре. Кроме того, демонстрация кей-кара на фестивале в Гудвуде и автосалоне в Мюнхене намекает на возможные поставки в Европу.

Источник: TRC Теги: Honda