Обзор Renault Duster 2020 модельного года

Новый кузов

Если говорить о модели второго поколения, то у Рено Дастер 2020 новый кузов (фото) почти не изменился в плане габаритных размеров, которые составляют 4340 (+25) х 1830 (+8) х 1621 (-4) мм. Отрадно, что и дорожный просвет (клиренс) остался на прежнем уровне (210 мм), что обещает сохранение отличных по меркам класса кроссоверов показателей геометрической проходимости. Помимо изменений дизайна, в салоне появились: новая мультимедиа система MediaNav Evolution с камерами кругового обзора, компас и кренометр. На улучшение эргономики водителя и пассажиров работают сиденья с улучшенным профилем, набивкой и регулировкой по высоте в диапазоне 60 мм. Рулевая колонка теперь настраивается в двух плоскостях, а активная и пассивная безопасность прибавила за счет помощника на спуске и боковых подушек. За дополнительную цену, как и прежде, будет предложена кожаная отделка.

Новый кузов модели 2-го поколения в плане габаритных размеров почти не изменился

Интерьер

Если внешность версии второго поколения изменилась в глубоко эволюционном ключе, то интерьер Renault Duster 2020 получился абсолютно новым как по форме, так и по содержанию. Наиболее полное представление о салоне даёт хорошо знакомая всем модель Аркана. Для стоящего на полступеньки ниже в табели о рангах Дастера, схожесть с кроссовером-купе может являться только комплиментом. Естественно, помимо переосмысленного дизайна внутреннего убранства, большое внимание было уделено эргономике водительского места, предполагающей теперь больше свободы размещения, особенно для людей высокого роста. Кроме того, не стоит забывать об улучшенных отделочных материалах и о более развитой шумоизоляции салона. Число электронных помощников, влияющих на активную и пассивную безопасность, существенно увеличено.

Помимо переосмысленного дизайна салона, большое внимание было уделено эргономике водительского места

Технические характеристики

В свете вышесказанного ясно, что у обновленного Renault Duster 2020 технические характеристики серьезным изменениям не подвергнутся. Базовый 114-сильный мотор работает только в паре с механическими коробками передач и, в зависимости от типа привода, предлагает 10,9 (12,5) секунды разгона до 100 км/ч, максимальная скорость составляет 167 (166) км/ч, а среднее потребление бензина — 7,4 (7,6) литра на сотню. Двухлитровый агрегат на 143 л.с. дружит только с полным приводом. Модификация с 6-ступенчатой механикой показывает 10,3 секунды на размен первой сотни, разгон заканчивается на отметке 180 км/ч, а экономичность составляет 7,8 литра на 100 км. Возможность передвигаться на автомате требует некоторых жертв. Как следствие, цифры меняются на 11,5 секунд, 174 км/ч и 8,7 литра на сотню для динамики, «максималки» и расхода топлива в среднем.

Адаптированный под суровые российские условия, французский кроссовер занял второе место в классе «B+»

Дата выхода

Официальная премьера обновленного кроссовера в России, согласно последним новостям, состоится в первой половине года, когда представительство французской компании обнародует фото и технические характеристики. Однако для рестайлингового Рено Дастер 2020 дата выхода на российский рынок задержится на пару недель, когда будут объявлены окончательные комплектации и цены. Без подорожания в салонах официальных дилеров Москвы, увы, не обойдётся. Однако с учетом всех улучшений новой модели и неизбежных повышений в прайс-листах основных конкурентов, ожидаемое изменение не существенно, ведь, по сути, техническая начинка осталась прежней, а переналадки конвейера и решения серьезных организационный вопросов не потребуется. По итогам предыдущего года французский кроссовер, адаптированный под суровые российские условия, занял второе место в классе «B+». Полученные изменения помогут вернуть модели лидирующие позиции в своем сегменте.

Автор: TRC Теги: Renault