Многоклапанный двигатель — мотор, в котором на каждый цилиндр приходится более, чем 2 клапана (один — для впуска горючей смеси, другой — для выпуска отработанных газов). Как правило, такие силовые агрегаты имеют 4 клапана на цилиндр (реже 3 и 5) и по два распределительных вала в головке двигателя. Наиболее распространенные 4-цилиндровые моторы с 4-мя клапанами на цилиндр часто называют «шестнадцатиклапанниками». Многоклапанная схема, особенно в сочетании с системой изменяемых фаз газораспределения, способна значительно повысить отдачу мотора (степень форсировки), что очень важно не только для спортивных автомобилей, но и для обычных, гражданских версий.

    ЧИТАТЬ ТАКЖЕ

    Комментарии ()

      Чтобы оставлять комментарии, требуется авторизоваться.

      0.0836 s, 118, 0.0095 s, 0.0742 s, database
      Мы используем файлы cookie, чтобы улучшить Вашу работу с веб-сайтом и обеспечить безопасность Ваших личных данных. Просматривая наш веб-сайт, Вы соглашаетесь на использование нами файлов cookie, а также с нашей Политикой конфиденциальности.