Новый Lynk & Co 05 станет еще одним купе-кроссовером из Поднебесной. Если после выхода баварской X6, ставшей законодателем жанра, конкурентам из Штутгарта потребовалось 8 лет на создание GLE-Coupe, то Renault Arkana в этом плане повезло меньше. Совсем недавно мы сравнивали её на тест-драйве с единственно доступным конкурентом в лице Haval F7x, но теперь появился ещё один соперник и опять из Китая. Новая модель построена на базе обычной версии с индексом «01» и, ввиду наличия изменённых бамперов, длина по сравнению с исходником увеличилась до 4592 (+80) мм, а уменьшенная высота 1628 (-61) мм стала следствием купеобразного силуэта. Кроме этого, коррекции подверглись: фары, решетка радиатора, корпуса зеркал и колёсные диски. Однако главное изменение скрывается внутри.
Если обычно внутреннее убранство купеобразной версии повторяет дизайн базового варианта, то в данном случае мы имеем полностью новый интерьер. Дисплей цифровой панели приборов имеет диагональ 12,3 дюйма, центральный тачскрин простерся на 12,7 дюймов, а тем, кому этого мало, есть проекционный экран. На заказ: кожаный салон, панорамная крыша, электропривод двери багажника и адаптивный круиз-контроль. В основе Линк Энд Ко 05 лежит модульная платформа CMA, как у Volvo XC40. Напомним, что обе компании входят в состав китайского концерна Geely. Под капотом установлен шведский турбомотор 2.0 Drive-E на 190 сил. Покупателям доступен передний или полный приводы в союзе с 8-ступенчатым автоматом. Впоследствии появятся младший 1,5-литровый двигатель и гибридные версии. У себя на родине новинка выйдет весной 2020 года, а в дальнейшем — поставки на экспорт, включая Европу.
Комментарии ()
Чтобы оставлять комментарии, требуется авторизоваться.