Peugeot E-308 стал электрическим

Обычный «триста восьмой» в бензиновой, дизельной и гибридной модификациях дебютировал в марте прошлого года, а теперь настал черед чисто электрической версии Peugeot E-308. Изменения во внешности новых хэтчбека и универсала отсутствуют и они полностью повторяют комплектации Allure и GT у традиционных вариантов с матричными фарами, 18-дюймовыми колесами, виртуальными приборами и медиасистемой с дополнительной сенсорной панелью i-Toggles. Полные технические характеристики огласят позже, а пока известно, что на передней оси установлен электродвигатель мощностью 156 л.с. и 260 Нм крутящего момента. Тяговая литий-ионная батарея с катодом из сплава лития, никеля, марганца и кобальта обладает емкостью 54 кВт*ч.

Электрические версии Peugeot E-308 стартовали парой

Салон не отличается от обычных версий Allure и GT

Хочется верить, что багажное пространство электрических модификаций не пострадало

По сертификационному циклу WLTP машинки должны бегать более 400 км (более точная цифра станет известна позже). Характеристики по зарядке не впечатляют. Бортовое зарядное устройство переменного тока имеет мощность 11 кВт, а 100-киловаттный терминал постоянного тока способен пополнить запас электричества с 20 до 80% менее чем за 25 минут. Естественно, имеются режимы: Eco, Normal, Sport и Brake с максимальной степенью рекуперативного торможения. Цены Пежо Е-308 пока неизвестны, но гибридный вариант «триста восьмого» стартует с отметки 37 600 евро.

Источник: TRC Теги: Peugeot