Эксид ВХ 2023: флагман с ценой и комплектациями

Несмотря на статус флагманской модели, в России принципиально новый Эксид ВХ 2023 с соответствующими ценами и комплектациями пользуется устойчивым спросом. Этому способствуют: просторный кузов с тремя рядами сидений, мощный силовой агрегат, богатство оснащения и 7-летняя гарантия с лимитом пробега 200 000 километров. Да и в целом технические характеристики и ездовые свойства премиум-бренда, входящего в концерн Чери, затачивались под самые высокие стандарты. Дата выхода новой модели в нашей стране состоялась в конце прошлого года.

Новый кузов

Конструкция нового кузова Exeed VX 2023 подразумевает 70-процентное применение высокопрочных сталей, где к этому соотношению добавляется ещё 8% сталей горячей формовки. Основой служит модульная платформа Chery M3X, разрабатывать которую китайцам помогало автомобильное подразделение немецкого промышленного гиганта Benteler International AG. Полученное шасси подходит для самых разных типов автомобилей, отличающихся не только ценой, но и типом привода. Первенцами применения стали кроссоверы TX и TXL.

Дизайн

За разработку дизайна Эксид VX, да и за весь фирменный стиль относительно молодого премиум-бренда, отвечает кореец американского происхождения Стив Юм. На его счету работа над экстерьерами Cadillac ATS и CTS, а также Chevrolet Cruze. До того как перейти в лагерь китайцев, дизайнер трудился в концерне General Motors. Каких-то опциональных обвесов для новой модели не предусмотрено, но во всех комплектациях большой паркетник выглядит солидно и статусно. А ещё приятно, что у марки из Поднебесной есть свое лицо, и общие черты в оформлении видны начиная с младшего LX.

Салон

Каких-то ярких и оригинальных решений в салоне Exeed искать не стоит. Зато разработчики интерьера взяли за образец лучшие аналоги от именитых производителей. В результате ВХ встречает водителя и пассажиров двумя 12,3-дюймовыми дисплеями под общим стеклом, как в топовых комплектациях автомобилей Мерседес. А блок климат контроля с двумя удобными вращающимися ободками климат-контроля напоминает продукцию Рейндж-Ровер. На втором ряду царский простор во всех направлениях, а задние места, доступные без доплаты к цене, годятся для взрослых ростом до 180 см, но и для них предусмотрены: подстаканники, дефлекторы обдува в ногах и над головой, а также один USB-разъём.

Багажник

Погрузочная высота и проем багажного отделения составляют 785 и 1103 мм соответственно. Если сложить третий ряд сидений, то объем багажника возрастет до 520 литров, а если оставить только передние кресла и загрузить поклажу под самый потолок, то полезное пространство увеличится до 2600 л. Полноразмерное запасное колесо закреплено под задним свесом кузова, поэтому внутри имеется дополнительная шина-подполье. Электропривод пятой двери входит в состав базового оборудования.

Комплектации и цены

Как это обычно бывает у китайских производителей, сегодняшний состав комплектаций и цен Эксид ВХ беден по количеству существующих вариантов, но богат предлагаемым оснащением. Три имеющиеся версии в основном отличаются количеством электронных помощников, зато уже в базе имеется «полный фарш». С техническими характеристиками ситуация схожа: один двигатель и трансмиссия, но при этом агрегат имеет приличные 249 сил, а привод исключительно полный с роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями.

Luxury

Сейчас начальная комплектация Luxury ценой 4 879 900 рублей способна удовлетворить самые взыскательные вкусы. Владельцу VX предлагаются: кожаная отделка салона, 3-зонный климат-контроль, мультимедиа комплекс с поддержкой Android Auto, навигатор, аудиосистема премиум-класса, электрические стеклоподъемники, обогревы руля, лобового стекла, передних кресел с вентиляцией и наружных зеркал с сервоприводом, панорамная крыша, запуск двигателя кнопкой, электропривод двери багажника и алюминиевые диски колес. Активная и пассивная безопасность Exeed обеспечивается: шестью подушками, системой стабилизации ESP, парктроником, камерой заднего вида, датчиками дождя, света и давления в шинах, автоматическим стояночным тормозом, контролем «мертвых зон» и электронными помощниками на подъеме и спуске.

President и President Limited Edition

Комплектация President по цене 5 249 900 руб. отличается наличием: колесных дисков увеличенного до 20 (+1) дюймов диаметром, хромированных порогов дверей, передними датчиками парковки, адаптивных фар и круиз-контроля, системами распознавания дорожных знаков, предупреждения о столкновении спереди и удержания в полосе движения, ионизатором воздуха в салоне и многоцветной амбиентной подсветкой интерьера. Окраска кузова Эксид эмалью с эффектом «металлик» предлагается в базе для всех версий. Флагманская версия с приставкой Limited Edition и доплатой 400 тысяч руб. отличается: бронзовыми решеткой радиатора, шильдиками и накладкой на заднем бампере. Добавлены: темно-зеленый цвет, тонировка задних окон, выдвижные подножки, коричневый салон, подогревы спинок сидений и разъем USB Type-C спереди.

Технические характеристики

Формально новый Эксид ВХ 2023 с длиной кузова около 5 метров относится к полноразмерным кроссоверам, однако предлагается по цене среднеформатных моделей. В основе китайского детища лежит модульное шасси Chery M3X, которое впоследствии планируется распространить на большое количество автомобилей разных классов. Для комплектаций российского рынка мощность двигателя снижена до 249 сил по налоговым соображениям, хотя в разных странах цифры отдачи варьируются в диапазоне 254-261 л.с.

Габаритные размеры и клиренс

При снаряженной массе 1908 кг габаритные размеры Exeed VX 2023 составляют 4970 х 1940 х 1788 мм. Колесная база – 2900 мм. По кроссоверным меркам клиренс можно назвать достойным, ведь дорожный просвет равен 20 см ровно. В передней подвеске используются стойки McPherson, а сзади установлена многорычажная конструкция. Электрический усилитель рулевого управления с редуктором установлен непосредственно на валу.

Двигатели и трансмиссии

Мотор с турбокомпрессором относится к семейству Acteco, имеет обозначение F4J20C и разработан при поддержке австрийской инжиниринговой фирмы AVL. К особенностям конструкции двигателя Эксид относятся: алюминиевый блок цилиндров с чугунными гильзами, непосредственный впрыск топлива и фазовращатели на обоих распределительных валах. С 2-литрового агрегата снято 249 сил и 385 Нм крутящего момента. В качестве трансмиссии на ВХ используется 7-ступенчатый робот Getrag, работающий в паре с электромагнитной многодисковой муфтой BorgWarner, которая отвечает за подключение задней оси.

Динамика и экономичность

Мощный 250-сильный турбодвигатель способен обеспечить почти двухтонной модели Exeed динамику разгона до сотни за 8,5 секунды и 195 км/ч максимальной скорости. Экономичность VX с сертификационном цикле NEDC составляет 10.4 / 7.3 / 8.5 литра на 100 км пути для городского, загородного и смешанного режимов соответственно.

Управляемость и проходимость

Такая дисциплина, как управляемость, не является сильной стороной Эксид ВХ 2023 модельного года. Дело в том, что рулевое управление, помимо того что предлагает весьма низкую чувствительность, не отличается чистотой реактивного усилия. Плюс ко всему дело усугубляется ощутимыми кренами кузова. Беря во внимание всё вышеперечисленное, можно сделать вывод, что новая китайская модель располагает к довольно сдержанному вождению в поворотах. Стабильность движения по прямой тоже оставляет желать лучшего, как и сопротивляемость к боковому ветру.

Съезжая с асфальта, Exeed VX не показывает чудеса проходимости. Мало того, что заявленный на бумаге 20-сантиметровый клиренс по факту измерений продемонстрировал дорожный просвет 177 мм, так ещё и электронные имитации блокировок дифференциалов работают крайне вяло. В тяжелых условиях может перегреться многодисковая муфта, которая, к счастью, довольно быстро остывает. Углы въезда и съезда составляют 16,9 и 23,1 градуса соответственно.

Безопасность

Испытания на безопасность по методике C-NCAP, то есть китайскому аналогу EuroNCAP, Эксид ВХ прошел довольно успешно. Итоговый результат соответствует максимальному 5-звездному рейтингу и 88,44-процентной защите. Фронтальный удар получил 18,96 балла из 20-ти возможных и удостоился 95% рейтинга. Боковой краш-тест и вовсе не выявил недочетов. В таблице значатся 20 баллов и 100 процентов. А вот столкновение с пешеходом, наоборот, продемонстрировало средний уровень опасности с 71-процентной защитой и 10,58 баллами из 15-ти максимальных.

Плюсы и минусы

Безусловно, основным плюсом, как и у большинства моделей из Поднебесной, является беспрецедентно выгодное соотношение комплектаций и цен Exeed VX. Другой добродетелью можно назвать простор салона и багажника, что вполне ожидаемо от автомобиля с такими внушительными габаритными размерами. Посадка за рулем также достойна похвалы. То же самое можно сказать и об уровне шумоизоляции.

Помимо вышеописанной настройки управляемости в минус Эксиду можно записать невнятный союз работы двигателя и трансмиссии, что усложняет управление разгонной динамикой. Плавность хода подвески, особенно с учетом класса автомобиля, также вызывает вопросы не только к уровню обеспечиваемого комфорта, но и к энергоемкости. Нажатие на сенсорные кнопки сопровождается запаздываниями.

Конкуренты

Haval F7

Kia Sportage

Hyundai Tucson

Дата выхода

В России дата выхода Exeed VX состоялась 2 декабря прошлого года. Наш вариант отличился дефорсированным до 249 сил двигателем. Именно так можно избежать дополнительных налогов от едва ощутимых лишних 12 л.с., что имеются в Поднебесной. Крутящий момент также немного снижен: с 400 до 385 Нм. Дебют более простых версий с передним приводом и менее мощными моторами в ближайшее время не планируется.

Статистика продаж

За неполный прошлогодний декабрь, когда начались продажи ВеИкса, новая модель сумела разойтись тиражом 231 экземпляр, что само по себе уже неплохо. Но за нынешние полгода марка Эксид оказалась единственной компанией из Поднебесной, которая показала положительную динамику с существенным 254-процентным ростом и 4320 реализованными автомобилями в абсолюте.

История модели

Модель дебютировала в виде концепта на автошоу в Гуанчжоу в 2019 году. Однако история серийной версии флагманского Эксид ВХ стартовала в 2020 году на Международном Автосалоне в Пекине, а официальный старт продаж состоялся в марте 21-го. До этого кроссовер у себя на родине успел получить официальное имя «Lanyue».

Таблица 1: комплектации, рекомендованные цены, оснащение, дополнительное оборудование, опции

---

Таблица 2: модификации, рекомендованные цены, типы двигателей и трансмиссий

Примечание: приведённые в тексте цены могут являются ориентировочными и относиться к автомобилям следующего модельного года или к новинкам ближайшего будущего. Кроме того, не учитываются возможные скидки и специальные предложения в салонах официальных дилеров. Количество модификаций с соответствующими двигателями и трансмиссиями также может отличаться. Более точную информацию см. в прилагаемых документах (таблицах).