Киа Спортейдж 2023 с новым кузовом прибавил в длине

Пятое поколение Киа Спортейдж 2023 модельного года перешло в более старший класс, серьезно скорректировав комплектации и цены. Основная прибавка в габаритах связана с тем, что новый кузов имеет 2 исполнения, и в Россию будет поставляться только длиннобазный вариант. Зато технические характеристики довольно консервативны и не предусматривают применение турбодвигателей и роботов с двумя сцеплениями. Дата выхода корейской новинки намечена на 2 квартал, но сборка уже началась на калининградском заводе Автотор 21 февраля.

Новый кузов

В основе нового кузова Kia Sportage 2023 лежит модульная платформа с обозначением N3. На данный момент подобное шасси уже используется в 10 моделях корейского концерна, что говорит о высокой степени унификации и положительном влиянии на конечную цену и комплектацию. Кроме того, тележка изначально была заточена под широкое внедрение электрических, водородных или гибридных технологий.

Дизайн

Кардинальные изменения в дизайне нового Спортейдж связаны не только с ощутимой прибавкой в размерах. Пропорции кузова также изменились. Вместо двух боковых окон теперь три, а в передних дверях появились дополнительные треугольные окошки. Оформление передней части, а именно решетки радиатора, выполнено в современном фирменном стиле и несколько перекликается с седаном Киа К5. Задний бампер имеет имитацию диффузора, а на багажной двери вместо прежнего овала эмблемы размещены стилизованные буквы названия бренда.

Салон

Внутреннее убранство также пережило революцию. Дорогие комплектации обновленного Kia Sportage 2023 имеют электронные дисплеи панели приборов и мультимедиа комплекса диагональю по 12,3 дюйма каждый, но версии попроще предложат традиционный инструментарий и центральный экран на 4,2 или 8,0 дюймов. Ради улучшения обзорности передняя панель расположена на 30 мм ниже, чем раньше. За дополнительную цену предложат недоступные ранее: вентиляцию передних сидений, панорамную крышу с люком и аудиосистему премиум-класса Harman/Kardon.

Багажник

От больших габаритов выиграл не только салон Спортейжда, но и багажник, который у Киа разросся до 637 (+146) литров. Сложив спинки заднего дивана, можно увеличить полезный объем до 2098 литров. В подполье расположилось полноразмерное запасное колесо, а за доплату можно заказать электропривод пятой двери. Продольная регулировка второго ряда кресел не предусмотрена.

Комплектации и цены

Для нынешней модели Kia Sportage комплектации и цены представлены четырьмя версиями. Помимо этого, технические характеристики предусматривают: 2 типа двигателей, 6-ступенчатую автоматическую коробку передач, передний и полный приводы. Всё это вкупе позволяет получить на выходе возможность выбора из 8-ми исполнений, отличающихся друг от друга паспортными данными и набором оснащения.

Comfort

Начальная комплектация Comfort ценой от 2 749 900 рублей наделяет Киа Спортейдж 2-зонным климат-контролем, аудиосистемой с MP3, подогревами передних сидений, руля и наружных зеркал с сервоприводом, электрическими стеклоподъемниками, регулировками рулевой колонки и кресла водителя по высоте, круиз-контролем, алюминиевыми дисками колес и окраской кузова эмалью с эффектом «металлик». Активную и пассивную безопасность поддерживают: 6 подушек, ESP, датчики света и давления в шинах, противотуманные фары, электронные помощники на спуске и подъеме, телефонный hands free и bluetooth.

Luxe

Далее по списку (см. таблицы) числится версия Luxe по цене от 2 799 900 рублей. В подобную комплектацию Sportage дополнительно входят: мультимедиа комплекс с 8-дюймовым сенсорным экраном и поддержкой интерфейсов Apple CarPlay или Android Auto, камера заднего вида с динамической линией разметки, датчик дождя и рейлинги на крыше. Как опция для такого Kia предлагается полноприводная трансмиссия.

Luxe + Black Edition и Prestige Black Edition

Вариант Luxe + получает в свое распоряжение: светодиодное головное освещение и запуск двигателя кнопкой с бесключевым доступом, а пакет Black Edition подразумевает наличие черных колесных дисков, решетки радиатора, рейлингов, молдингов и эмблем. Флагманская комплектация Prestige наделяет Киа Спортейдж кожаным салоном, глянцевой отделкой передней панели, светодиодными противотуманными фарами и задними фонарями, автоматическим стояночным тормозом и передними датчиками парковки. За дополнительную цену доступен топовый 190-сильный мотор.

Технические характеристики

Ещё до официального оглашения технических характеристики нового Sportage 2023 было понятно, что они будут соответствовать паспортным данным уже представленного Hyundai Tucson 4-го поколения. Ведь несмотря на довольно разный дизайн кузовов обе модели построены на одинаковой платформе и используют одни и те же двигатели и трансмиссии. Исключением является отсутствие в гамме Kia дизельного силового агрегата.

Габаритные размеры и клиренс

Так как новая модель присутствует в двух исполнениях колесной базы, а в России будет доступен только удлиненный вариант, габаритные размеры заметно изменились. По сравнению с предшественником они теперь составляют: 4660 (+175) х 1865 (+10) х 1660 (+25) мм. Расстояние между осями колес Спортейдж увеличилось до 2755 (+85) мм. Заявленный клиренс 182 мм не изменился, но можно рассчитывать на появление модификации X-Pro на внедорожной высокопрофильной резине и с увеличенным дорожным просветом. Характеристики подвески пересмотрены, но концепция осталась прежней с McPherson спереди и многорычажной схемой сзади.

Двигатели и трансмиссии

Оба силовых агрегата относятся к семейству Smartstream. Начальный двигатель G4NL с двухлитрового объёма снимает 150 сил и в числе конструктива примечателен наличием масляного насоса переменной производительности и термостата с электронным управлением. Эта модификация Kia Sportage с новым кузовом располагает наибольшим разнообразием трансмиссий: с передним и полным приводами, а также с 6-ступенчатыми механическими или автоматическими коробками передач. Топовая «четверка» на 2,5 литра с обозначением G4KN развивает 190 л.с., оснащена комбинированным впрыском топлива и работает только в паре с 8-скоростной автоматической трансмиссией 4 х 4.

Динамика и экономичность

Применение механической (автоматической) коробки передач означает, что Киа Спортейдж 2023 разгоняется до сотни за 10,8 (11,1) секунды, достигает 184 (181) км/ч и расходует в среднем 7,7 (8,1) литра на 100 км. Полный привод не влияет на максимальную скорость, но динамика и экономичность снижаются до 11,1 (11,6) секунды и до 8,1 (8,4) литра соответственно. Флагманский 190-сильный вариант разменивает первую сотню за 9,4 секунды, имеет 197 км/ч «максималки» и потребляет 7,6 литра на 100 км.

Управляемость и проходимость

Новая модульная платформа N3 позволила разместить электрический усилитель руля на валу, что позволяет лучше чувствовать автомобиль в предельных режимах, хотя при обычной эксплуатации усилие на руле кажется искусственным. Управляемость Sportage 2023 настроена бесхитростно, поэтому отключать систему стабилизации не стоит, иначе недостаточная поворачиваемость Kia плохо поддается контролю. По меркам кроссоверов, крены в поворотах следует признать умеренными. Присутствует умение держать скоростную прямую на высоте.

Геометрическая проходимость не является сильной стороной новой модели, особенно в варианте с удлиненной колесной базой. Тем не менее явной экономии на железе не замечено, поэтому предусмотрена отсутствующая у многих конкурентов блокировка муфты. Да и сам агрегат не склонен к перегреву при длительных пробуксовках на скользких покрытиях. Электронные помощники работают не так расторопно, как хотелось бы, но свои функции выполняют исправно даже при диагональном вывешивании.

Безопасность

Независимые специалисты Euro NCAP не спешат проводить краш-тесты нового Киа Спортейдж прекрасно понимая, что результаты будут несильно отличаться от соплатформенного брата в лице Туссан, который уже успел пройти данное испытание. Аналогичный Хендай смог заработать максимальную 5-звездную оценку с общим 86-процентным рейтингом защиты взрослых пассажиров. Небольшой критике подверглись нагрузки на грудь водителя и его соседа, а сзади обнаружилась не самая высока защита шей от хлыстовых травм. Похвалы удостоились работа системы автоматического торможения и наличие центральной подушки безопасности спереди.

Плюсы и минусы

По причине того, что для России предусмотрен только растянутый вариант, главным плюсом Kia Sportage является простор на втором ряде сидений во всех направлениях. Если говорить о плавности хода, то в данной дисциплине случилась маленькая революция. Теперь подвеска обеспечивает мягкость на любых типах покрытия, ведь энергоемкость также сделала большой шаг вперед. Также можно похвалить неплохую шумоизоляцию салона и графику мультимедиа комплекса с хорошим быстродействием.

Ввиду отсутствия эффективного дизеля, доступного для Туссана, основным минусом Спортейджа следует признать производительность бензиновых агрегатов. Начальный мотор (150 л.с.) уже на бумаге не обещает ничего хорошего, а на практике дело усугубляется неудачной настройкой отзывчивости педали акселератора. Даже топовая 190-сильная «четверка» не обеспечивает обещанной мощности и настроена на низкий расход топлива и экологичность. Интерьер на фотографиях выглядит эффектней, чем в жизни, где заметна экономия на отделочных материалах.

Конкуренты

Hyundai Tucson

Haval F7

Chery Tiggo 7 Pro

Mazda CX-5

Дата выхода

Как уже говорилось выше, дата выхода Киа Спортейдж на российский рынок состоится во 2 квартале этого года. Но главной новостью является то, что в 2023 году производство кроссоверов переедет с Автотора на бывший завод GM в Санкт-Петербурге. Последнее позволит ощутимо поднять степень локализации, что благотворным образом скажется на соотношении комплектаций и цен. Ведь в Калининграде велась лишь крупноузловая сборка из готовых компонентов в виде кузовов, шасси и силовых агрегатов. В преддверии появления нового поколения продажи предыдущей версии модели снизились за прошлый год на 13,4%, но все равно реализация составила внушительные 24 226 экземпляров со вторым местом в классе после лидирующего VW Tiguan (28 755 шт.).

История модели

Первая генерация дебютировала в далеком 1993 году и продержалась на конвейере внушительные 12 лет. История модели Kia Sportage второго поколения стартовала в 2005 и за время производства пережила 2 рестайлинга. Следующее и предыдущее исполнения были представлены в 2010 и 15-ом годах соответственно и за свою историю перенесли лишь по одному фейслифтингу.

Таблица 1: комплектации, рекомендованные цены, оснащение, дополнительное оборудование, опции

---

Таблица 2: модификации, рекомендованные цены, типы двигателей и трансмиссий

Примечание: приведённые в тексте цены могут являются ориентировочными и относиться к автомобилям следующего модельного года или к новинкам ближайшего будущего. Кроме того, не учитываются возможные скидки и специальные предложения в салонах официальных дилеров. Количество модификаций с соответствующими двигателями и трансмиссиями также может отличаться. Более точную информацию см. в прилагаемых документах (таблицах).